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10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京舉行，國家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講。

新華社記者 黃敬文 攝

今年，是共建“一帶一路”倡議提出10周年。

十年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從“中國倡議”邁向“國際實踐”，取得了看得見、摸得著、實打?qū)?、沉甸甸的成就?/p>

倡議的生命力在于執(zhí)行力。精工深知，只有率先做倡議的踐行者，才能最終成為政策的惠及者。十年間，精工作為“出?！泵衿蟮拇?，積極響應(yīng)國家倡議，將業(yè)務(wù)向“一帶一路”沿線縱深推進，布局東南亞、中亞、中東、非洲、澳新等中心市場。

今天，就讓我們一起走近精工與“一帶一路”波瀾壯闊這十年！

北起中國昆明，南至老撾萬象的中老鐵路，是“一帶一路”標志性工程。自2021年12月通車以來，數(shù)以千萬人次的旅客、千萬噸的貨物，通過中老鐵路進出境，實現(xiàn)了中國與老撾，乃至與東南亞國家客、貨的“雙向奔赴”，真正將老撾從“路鎖國”變成“路聯(lián)國”。  

中老鐵路國際貨物列車停靠在中鐵聯(lián)集昆明中心站

新華社記者 胡超 攝

中老鐵路沿線，兩座由精工打造的鐵路站房——西雙版納站、磨憨站巍然屹立，見證著通車一年多來，中老鐵路的繁榮與高光。

在云南西雙版納西南一隅，西雙版納站如同一只開屏的孔雀，靜靜坐落于廣袤雨林之中。項目站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體呈“八”字造型，空間高度多變，最高處可達26m，該站通車以來，為西雙版納的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

從西雙版納站出發(fā)，沿著中老鐵路往東南方向繼續(xù)開行一小時，就來到了中老鐵路“國門第一站”——磨憨站。

作為中老鐵路進出境門戶站，磨憨站的重要性不言而喻。項目實施期間，精工鋼構(gòu)將磨憨站列為“第一重點項目”，針對其鋼屋蓋空間高度多變、連續(xù)折角造型、交叉節(jié)點眾多、撓度變形與安裝精度高等重點、難點，特別成立“技術(shù)專項小組”、開通構(gòu)件生產(chǎn)“綠色通道”、領(lǐng)導(dǎo)專家多次親臨項目現(xiàn)場指揮安裝，確保構(gòu)件順利生產(chǎn)、質(zhì)量一次達標、建造高效推進。

啟程、?？俊⒃俪霭l(fā)，“鋼鐵駝隊”掠過一座座站臺、向中南半島腹地飛馳而去。與此同時，四千多公里外的巴基斯坦，一條空中之“路”即將被開辟。

中國援巴基斯坦瓜達爾新機場，是改革開放以來中國政府對外無償援助金額最大的項目，也是共建“一帶一路”標志性項目、中巴經(jīng)濟走廊框架下的重點項目。精工作為該項目鋼結(jié)構(gòu)工程實施單位，深知參與該項目意義非凡、責任重大。

2020年中標后，精工國際隨即組建了一支具有豐富大型國際機場施工管理經(jīng)驗的項目團隊、挑選編組了一支實力過硬的現(xiàn)場焊接班組，帶著精工先進的BIM信息化項目管理技術(shù)，飛赴巴基斯坦。

援巴基斯坦瓜達爾新機場項目鋼屋蓋整體為拱形雙曲網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，由中間向四周呈波浪形逐漸降低，從空中俯瞰，整體造型猶如“飛鳥展翼”。航站樓進口處設(shè)置大跨度雙曲面斜拱柱，飄逸靈動、氣勢恢宏。然而，雙曲面斜拱柱也正是該項目鋼結(jié)構(gòu)安裝最大難點所在。

項目斜拱柱跨度達165m、單側(cè)偏斜11.2m，精工國際安裝團隊經(jīng)過反復(fù)分析，采用分段吊裝方式進行安裝，并制定專項安全措施和雙曲構(gòu)件對接精度控制措施，前后耗時近兩個月，完成了最大吊重38t、最大吊高32m的吊裝工作，實現(xiàn)斜拱柱安全、順利合攏。

2022年12月，精工國際圓滿完成援巴基斯坦瓜達爾新機場項目鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。據(jù)悉，機場將于2024年上半年全面完成相關(guān)建設(shè)工作，屆時，這里也將成為巴基斯坦規(guī)模最大的民用機場。

交融東西、連通山海。交通工程，是共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。十年來，精工還在“一帶一路”沿線打造了包括沙特麥加高鐵火車站、沙特吉達國際機場、哈薩克斯坦阿斯塔納國際機場、孟加拉達卡國際機場等大型鐵路站房、機場航站樓，為貫通“一帶一路”交通大動脈、激活“一帶一路”共建國家經(jīng)貿(mào)合作與文化交流作出了重要貢獻。

巴布亞新幾內(nèi)亞位于太平洋西南部，是太平洋島國地區(qū)首個與中方簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄的國家。作為世界上較不發(fā)達的國家之一，長期以來，巴新面臨著醫(yī)療條件落后、醫(yī)療衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施不足的窘境。

2022年6月，中國援助巴布亞新幾內(nèi)亞恩加省醫(yī)院項目竣工交付，這也意味著，巴新從此擁有了第一座自主新建的省級醫(yī)院、一座南太平洋島國地區(qū)現(xiàn)代化的綜合性醫(yī)院。交接儀式上，中國駐巴新大使向巴新總理、恩加省省長轉(zhuǎn)交項目“金鑰匙”，現(xiàn)場近2000名巴新民眾歡呼致謝。

中國駐巴新大使向巴新總理、恩加省省長轉(zhuǎn)交項目“金鑰匙”，標志著該座醫(yī)院正式移交巴布亞新幾內(nèi)亞。

巴布亞新幾內(nèi)亞恩加省醫(yī)院總建筑面積約3.1萬㎡，由醫(yī)院院區(qū)、職工宿舍、室外工程及污水處理廠4個部分共計30多個輕鋼結(jié)構(gòu)單體組成，項目加工工藝繁復(fù)、外購材料多，執(zhí)行嚴格的巴新及澳洲標準。

精工國際負責該項目的材料采購與加工制作，項目實施期間，正處全球新冠疫情肆虐期，精工國際恪守誠信、優(yōu)質(zhì)履約，全力助推恩加省“頭號民生工程”按期落成。

除了醫(yī)療衛(wèi)生，精工也積極投身“一帶一路”沿線國家教育領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

BRAC大學(xué)是孟加拉國頂尖私立大學(xué)，建校20年來，BRAC大學(xué)的教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施已無法滿足日益增長的教學(xué)需求。經(jīng)過近4年的實施建設(shè)，一座地下3層、地上13層，主體為鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化教學(xué)樓在大學(xué)城中拔地而起。這里，就是孟加拉BRAC大學(xué)新校區(qū)教學(xué)樓；而為這座教學(xué)樓托起“鋼筋鐵骨”的，正是精工。

孟加拉BRAC大學(xué)城項目總用鋼量約1.5萬t，項目構(gòu)件噸位重、截面尺寸大、鋼板厚度厚，尤其位于4層位置的Ⅱ字型鋼板厚度達120mm，對現(xiàn)場的超厚板焊接技術(shù)提出了極高的要求。

2020年初，項目實施迎來關(guān)鍵階段：A區(qū)4層、5層鋼結(jié)構(gòu)需于3月初完成安裝交付。而此時，新冠疫情已悄然在世界蔓延。

受地面至4層混凝土層結(jié)構(gòu)進度滯后影響，我方鋼結(jié)構(gòu)吊裝、焊接、打磨及質(zhì)檢工作均需在離地約14m的高空進行，為項目安全管理帶來不小挑戰(zhàn)。

為兼顧進度與安全，項目團隊每日召開生產(chǎn)會議，全面梳理當天施工進度、質(zhì)量、安全情況，同時制定完工獎罰責任狀。3月，在孟加拉國新冠疫情大規(guī)模爆發(fā)之前，精工順利完成既定節(jié)點建設(shè)目標，現(xiàn)場人員全數(shù)安全撤回國內(nèi)。

2023年7月，孟加拉BRAC大學(xué)城項目順利移交，廣大BRACU學(xué)子擁有了一座嶄新、寬敞、先進的現(xiàn)代化教學(xué)樓，大幅提升了孟加拉國高等教育硬件設(shè)施水平。

醫(yī)療、教育等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施項目，是民生工程、更是“民心工程”。援巴布亞新幾內(nèi)亞恩加省醫(yī)院、沙特麥加醫(yī)院、孟加拉國BRAC大學(xué)、沙特利雅得國王大學(xué)、沙特費賽爾國王大學(xué)......十年來，一批“小而美”“惠而實”的“精工造”，為各國人民帶來了實實在在的幸福感、獲得感。

增進民生福祉、推動普惠進步，精工做的還不止于此。近年來，精工緊隨浦林成山、中策、奧克斯、海亮、興達等中企“走出去”的腳步，為“出海”中企建設(shè)現(xiàn)代化制造工廠，助力中企在海外落地生根、投資興業(yè)，也為當?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機會。

十年來，在精工的助力下，一個個民生基礎(chǔ)設(shè)施項目在“一帶一路”沿線落成，帶來各類普惠資源的升級，更見證著中國與共建國家民心的相融。精工與共建“一帶一路”國家人民站在一起，跨越藩籬、共同進步。

“一帶一路”共建國家，絕大多數(shù)是發(fā)展中國家、第三世界國家。對于不少共建國家而言，一座具有特殊意義的建筑，是溝通世界的媒介、更是展示國力的舞臺。他們也在期待，通過一座建筑、一場盛會，讓人類矚目、讓世界聚焦。

2017年，世界能源博覽會在哈薩克斯坦舉行，這也是中亞國家、獨聯(lián)體國家首次召開世博會。在哈薩克斯坦首都阿斯塔納，一座巨大的球形玻璃建筑與周圍環(huán)繞的建筑單體群構(gòu)成了阿斯塔納世博館園區(qū)，從空中俯瞰，整個世博園猶如一朵盛放的花朵。

阿斯塔納世博館總用鋼量超1.6萬t，按照歐洲標準執(zhí)行。精工國際以鋼結(jié)構(gòu)EPC一體化模式承擔了其中12個單體、4座連橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作和安裝任務(wù)。

阿斯塔納是世界上最冷的首都之一，冬季最低溫可達-40℃，豐富的降雪量給建筑帶來了極大的雪荷載，同時也為鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與現(xiàn)場安裝帶來了巨大挑戰(zhàn)。從設(shè)計階段開始，精工就與建筑等相關(guān)專業(yè)積極溝通配合，從資源、受力、制作質(zhì)量、運輸分段、安裝便捷性等方面全面考慮整個項目的影響因素。為避免極寒天氣條件下的低溫焊接，該項目全部采用螺栓進行連接，并通過“部分實體預(yù)拼裝+虛擬預(yù)拼裝”技術(shù)保證復(fù)雜節(jié)點安裝精度。

項目中的4座連橋是帶滑移支座的大跨度空間三角桁架彎橋，最大跨度約75m，兩端支撐在鋼柱柱頂，采用滿堂腳手架支撐、分步卸載的方式完成安裝。

在為期三個月的世博會期間，阿斯塔納世博館吸引了百余個國家參展、400多萬人次參觀。哈薩克斯坦正如這座由精工打造的“盛放之花”，氤氳著中亞芬芳，向世界綻放“草原王國”的魅力。

無獨有偶，2022年卡塔爾世界杯期間，波斯灣畔的頂級賽事場館——盧賽爾體育場，也以其氣勢恢弘、復(fù)雜精妙震撼著世界。

2022年卡塔爾世界杯，是中東歷史上首屆世界杯，主辦國卡塔爾豪擲千金，新建、翻新體育場館8座，而在這其中，由精工打造的盧賽爾體育場是“絕對焦點”。

盧賽爾體育場外觀呈“金碗”造型，直徑約310m，用鋼量約3萬t，可容納9.2萬名觀眾，是世界上最復(fù)雜的索膜結(jié)構(gòu)體系、跨度最大的索網(wǎng)屋面單體建筑。與如此“龐然大物”相對應(yīng)的，是頂級的施工難度與精度要求：項目包含大量異形結(jié)構(gòu)、大跨度、重量級結(jié)構(gòu)模塊，施工期間要接受7家第三方單位對項目的全方位監(jiān)控，將誤差控制在“毫米級別”。

項目鋼結(jié)構(gòu)部分包含48片V柱桁架，24榀壓環(huán)桁架以及48片幕墻桁架，均是在地面拼裝后采用千噸級履帶吊吊裝就位。為保證大型結(jié)構(gòu)模塊精準就位，精工采用數(shù)字化控制微調(diào)技術(shù)，通過遠程操控，將構(gòu)件精準調(diào)整為圖紙上的“碗狀”姿態(tài)，巧妙施展“繡花功夫”。

金碗落成、盛會啟幕。東道主卡塔爾，用一座極盡磅礴的建筑、一場聲勢浩大的狂歡，迎接中東歷史上首屆世界杯，這座閃爍著金光的建筑，吸引全球關(guān)注、釋放著專屬中東的熱情。

世界在建第一高樓——沙特帝王塔、世界十大體育場館之一——印尼雅加達國際體育場、阿爾及利亞首座世界杯級別體育場——巴哈吉體育場......一座座城市地標，也是一張張“國家名片”。在舉世矚目的“焦點時刻”，這些“精工造”與共建國家共同閃耀、共圓夢想。

“這些成就，不是天上掉下來的，也不是什么人恩賜施舍的，而是各國政府、企業(yè)和人民用勤勞、智慧、勇氣干出來的！”10月17日晚，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會在京舉行，國家主席習(xí)近平在祝酒詞中深情致敬共建“一帶一路”所有參與者、建設(shè)者。

在共建“一帶一路”的征程上，精工是“筑路人”，也是“同行者”。十年來，精工用鋼結(jié)構(gòu)建筑的力量，積極助推共建“一帶一路”國家“路相通、心相連、夢相映”。

大道如砥、建者無疆。過去，精工與共建“一帶一路”國家一起，走過了第一個蓬勃十年；未來，精工也愿昂揚奮進、奔向“一帶一路”下一個金色十年！