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新紀錄!廈門太古2號維修機庫順利提升就位
近日,由精工鋼構(gòu)承建的廈門太古翔安新機場維修基地-2號維修機庫鋼屋蓋整體提升順利就位!完成2號維修機庫鋼結(jié)構(gòu)施工一重要工期節(jié)點。
2號維修機庫屋蓋采用三層兩向正交斜放焊接球網(wǎng)架+三層大跨桁架結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)平面尺寸341.05mX74.2m,最大結(jié)構(gòu)標高38.8m,網(wǎng)架最大厚度達12.23m,大門桁架跨度達170.525m+170.525m;為亞洲已建機庫項目中跨度第三的維修機庫。
本次整體提升的投影尺寸340mX71m,投影面積2.41萬平方米,提升總重達4466噸,提升高度22米。共設(shè)置26個提升點,單點最大提升力達1098噸,所有提升吊點均利用原有結(jié)構(gòu)進行設(shè)置,其中大門桁架位置采用了跨中無支撐提升施工方法,為全國首次超大跨機庫中間無提升點的施工項目,創(chuàng)造了機庫項目提升跨度新紀錄。
提升前,在業(yè)主、總包等各方的整體統(tǒng)籌下,精工鋼構(gòu)工程師經(jīng)過大量的方案對比,對結(jié)構(gòu)進行了細致的計算分析和設(shè)計驗算,編制了精細化作業(yè)指導(dǎo)書。提升就位后,各提升點實際反力與理論計算反力偏差在5%以內(nèi),結(jié)構(gòu)的實際位形與理論坐標偏差10mm以內(nèi),結(jié)構(gòu)位形控制良好,與理論計算一致。
精工鋼構(gòu)秉承“精于技術(shù),工于品質(zhì)”的初心,集中精力、鼓足干勁,向著既定的工期和目標奮力沖刺,以“高品質(zhì)、高技術(shù)、高服務(wù)質(zhì)量”的標準,確保2號機庫的順利交付。